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我校研制的船员实操考试轮机模拟器通过项目验收

2018-11-14 12:45 来源:西安网

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  我校研制的船员实操考试轮机模拟器通过项目验收

 
责编:神话

我校研制的船员实操考试轮机模拟器通过项目验收

来源:金羊网 作者:刘佳宁 李斯睿 发表时间:2018-11-14 17:58
据悉,共有包括广州、杭州、苏州等地的6家船舶设计单位参与投标;最终评定中国船舶重工集团公司第七0二研究所和广东省航运科学研究所两家设计单位为新船的外观设计单位。

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文/图 刘佳宁 李斯睿

日前,WEY P8驾趣体验营在广州举办,在活动现场,笔者试驾了这款插电混动WEY P8。由于活动当天恰逢暴雨连连,因此,在诸多项目上,更能体现出WEY P8的性能。

作为一款插电混动车型,WEY P8在外观上与WEY的另外两款产品具有同样的家族设计风格,例如尾部竖条状的高位灯、独特的前灯设计等带来很强的辨识度。在自主品牌冲击高端化市场的路上,笔者认为,WEY家族的车身外观设计简约有力,整体造型稳重时尚,这一点与许多热衷于用复杂线条表现造型的产品来说,是值得赞赏的。即使在内饰的设计与搭配上,WEY也似乎同样遵循这一规则,可以看到,座舱内皮料与其他材料的搭配过渡自然,中控台亦十分简约,三个圆形出风口和9英寸屏幕基本上就是视觉中心所在,这样的设计能有效减少对驾驶者的干扰,因为过于繁复的功能往往会为驾驶者带来误操作的可能。

当然,外观与内饰可谓见仁见智,在性能上,则可以更为客观地评价WEY P8的表现。活动当天,笔者体验了包括百米加速、急速绕弯、紧急制动等项目。WEY P8在传统动力部分,搭载2.0T发动机,匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱,并在后桥匹配了一台最大功率85千瓦,最大扭矩195牛·米的驱动电机,并配有2挡减速箱,数据称其最高时速可以实现230公里/时。在百米急速路段上满是积水,这时候对于百米加速和大脚刹停两个操作都是难度加分项目。在运动模式下,地板油加速后,后驱电机驱动带来的迅猛的起步感尤其明显,特别是时速冲高到80公里/时之后,推背感随之而来,刚过刹车提示线后随即一脚到底的急刹,在湿滑的路面上,WEY P8的制动效果中并没有出现力不从心的感觉。最终稳稳停在刹车点前。

在后续的绕弯、高速避让等科目上,单移线和双移线等操作下,WEY P8都能很好地反馈,通过ESP等辅助功能进行有效修正。由于试驾体验时间有限,直观感受也仅限于个别科目带来的体验。但据了解,作为插电混动车型,WEY P8纯电续航里程为50公里,综合工况续航里程达到660公里,综合工况油耗低至2.3L/100公里。WEY P8还具备三级能量回收功能,在滑行和制动中即可回收能量,用户可以根据喜好设置三个等级的能量回收强度,对于在都市环境中使用而言,用户可获得节能环保且兼顾燃油经济性体验。

编辑:王楠
数字报

试驾WEY P8 插电混动“急先锋”

金羊网  作者:刘佳宁 李斯睿  2018-11-14

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文/图 刘佳宁 李斯睿

日前,WEY P8驾趣体验营在广州举办,在活动现场,笔者试驾了这款插电混动WEY P8。由于活动当天恰逢暴雨连连,因此,在诸多项目上,更能体现出WEY P8的性能。

作为一款插电混动车型,WEY P8在外观上与WEY的另外两款产品具有同样的家族设计风格,例如尾部竖条状的高位灯、独特的前灯设计等带来很强的辨识度。在自主品牌冲击高端化市场的路上,笔者认为,WEY家族的车身外观设计简约有力,整体造型稳重时尚,这一点与许多热衷于用复杂线条表现造型的产品来说,是值得赞赏的。即使在内饰的设计与搭配上,WEY也似乎同样遵循这一规则,可以看到,座舱内皮料与其他材料的搭配过渡自然,中控台亦十分简约,三个圆形出风口和9英寸屏幕基本上就是视觉中心所在,这样的设计能有效减少对驾驶者的干扰,因为过于繁复的功能往往会为驾驶者带来误操作的可能。

当然,外观与内饰可谓见仁见智,在性能上,则可以更为客观地评价WEY P8的表现。活动当天,笔者体验了包括百米加速、急速绕弯、紧急制动等项目。WEY P8在传统动力部分,搭载2.0T发动机,匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱,并在后桥匹配了一台最大功率85千瓦,最大扭矩195牛·米的驱动电机,并配有2挡减速箱,数据称其最高时速可以实现230公里/时。在百米急速路段上满是积水,这时候对于百米加速和大脚刹停两个操作都是难度加分项目。在运动模式下,地板油加速后,后驱电机驱动带来的迅猛的起步感尤其明显,特别是时速冲高到80公里/时之后,推背感随之而来,刚过刹车提示线后随即一脚到底的急刹,在湿滑的路面上,WEY P8的制动效果中并没有出现力不从心的感觉。最终稳稳停在刹车点前。

在后续的绕弯、高速避让等科目上,单移线和双移线等操作下,WEY P8都能很好地反馈,通过ESP等辅助功能进行有效修正。由于试驾体验时间有限,直观感受也仅限于个别科目带来的体验。但据了解,作为插电混动车型,WEY P8纯电续航里程为50公里,综合工况续航里程达到660公里,综合工况油耗低至2.3L/100公里。WEY P8还具备三级能量回收功能,在滑行和制动中即可回收能量,用户可以根据喜好设置三个等级的能量回收强度,对于在都市环境中使用而言,用户可获得节能环保且兼顾燃油经济性体验。

编辑:王楠
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